济宁安驰工贸有限公司
在921治**新政的制约下,轻量化挂车成为市场需求的主流,而挂车厂家也开始想方设法降低挂车自重,就普通挂车而言,厂家为追求合理轻量化,分别通过从材料、工艺、结构上面都重新做了优化设计。
一般情况下通过使用更高标号的钢材,替换原来较低标号的钢材来实现减重是半挂车轻量化的较主要的手段之一。常见的就是使用T700钢材,要达到同样的强度,比如使用T700高强钢,同样的强度,锰钢需要10mm厚,T700可能只要6mm厚。重量自然就降低了。
半挂车边梁、穿梁、横梁和上装方管等结构是仅次于半挂车大梁的承载部件,被统称为挂车上装部件。根据结构受力特点,对材料强韧性和疲劳性能要求低于大梁。故宝钢开发了适用于半挂车上装的经济型高强钢。
与普通强度钢材相比,高强钢具有更高的屈服强度和抗拉强度,因此,采用高强钢构件替代普通强度钢构件可以减小截面尺寸,节约钢材用量,降低制造、运输、安装费用等。高强钢的应用不仅能体现更高的结构效率,还可以带来可观的经济效益和社会效益。
高强度钢材的优点有很多,研究结果表明,在同样的轴心受压条件下,采用高强度钢材的钢柱,在整体稳定方面,极限应力δu与屈服强度fy的比值δu/fy(即整体稳定系数φ),要比普通强度钢材钢柱高很多。
相对于普通钢材,钢结构采用高强度钢材具有以下优势:能够减小构件尺寸和结构重量,相应地减少焊接工作量和焊接材料用量,减少各种涂层(防锈、防火等)的用量,使得运输安装更加容易,降低钢结构的加工制作、运输和安装成本。高强度钢材能够降低钢材用量,从而大大减少铁矿石资源的消耗;焊接材料和各种涂层(防锈、防火等)用量的减少,也能够大大减少**资源的消耗,同时能够减少因资源开采对环境的破坏。
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