娄底双金属复合耐磨管

产品介绍.

RK-100双金属耐磨管是由江苏·张家港市润坤耐磨材料有限公司专业生产，该耐磨管是经双金属复合耐磨钢板卷板加工而成，其较小直径可达∮200mm(而低于∮200mm的耐磨管是用耐磨管内壁堆焊机在Q235普通低碳钢管内直接堆焊而成)，为什么说是叫双金属耐磨管呢，因为管外壁是普通碳素结构钢，具有很好的强性、可塑性和很好的焊接性;管内壁是高碳高铬成分，具有抗磨性。

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 折叠 编辑本段性能特点.

1高耐磨性能

采用国际耐磨复合钢板通用的合金体系，具有优异的抗磨粒磨损性能，采用冶金熔合的方法，耐磨层与基材实现冶金结合。耐磨层厚度3-15mm, 耐磨性大大**热处理耐磨钢、铸造耐磨铸铁，抗磨数损能力也大大**喷焊或热喷涂方法。

2 抗冲击

由于耐磨复合钢板的基板采用塑性很好的低碳钢板，可在受冲击的过程中吸收能量，因而，耐磨复合钢板具有很强的抗冲击性能和抗裂性能，可以应用到振动、冲击较强的工况条件下。

3 易于加工

耐磨复合钢板可以制成标准尺寸的板材，重量轻，加工方便灵活，由于采用软质基板，因而可以向内冷弯成形，可以用等离子弧、碳弧等热源切割。可以拼焊成型，使现场焊

   1、过热
   从双金属复合耐磨管的粗糙口上可观察到淬火后的显微组织过热。但要确切判断其过热的程度必须观察显微组织。若在双金属复合耐磨管的淬火组织中出现粗针状马氏体，则为淬火过热组织。形成原因可能是淬火加热温度过高或加热保温时间太长造成的全面过热；也可能是因原始组织带状碳化物严重，在两带之间的低碳区形成局部马氏体针状粗大，造成的局部过热。过热组织中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热，钢的晶体粗大，会导致零件的韧性下降，抗冲击性能降低，轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。

   2、淬火裂纹
   在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面微细裂纹或划痕）或是钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长，断口平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂；在轴承钢球上的形状有S形、T形或环型。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。

   3、热处理变形
   双金属复合耐磨管在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以热处理变形是难免的。认识和掌握它的变化规律可以使轴承零件的变形（如套圈的椭圆、尺寸涨大等）置于可控的范围，有利于生产的进行。当然在热处理过程中的机械碰撞也会使零件产生变形，但这种变形是可以用改进操作加以减少和避免的。

   4、表面脱碳
   双金属复合耐磨管在热处理过程中，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少，造成表面脱碳。表面脱碳层的深度**过较后加工的留量就会使零件报废。表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准，可做仲裁判据。