本公司是集销售、加工为一体生产贸易型企业。公司主营钢材贸易,钢结构工程。公司主要产品:槽钢,角钢,圆钢,方刚,钢管,镀锌管,焊管,钢板,彩涂板,螺纹钢,轨道钢等。为更好地服务用户,贴近市场,公司产品严格按照JIS标准进行管控,以及符合ROHS各项指标。
本公司是一家经国家相关部门批准注册的企业,以雄厚的实力、合理的价格、优质的服务与多家企业建立了长期关系,本着“顾客至上,品质**,务实进取,精益求精”的经营理念,不断发展壮大,并以优惠的价格、优质的服务来回报广大客户,竭诚欢迎广大客户来电来函,垂询惠顾,期待与您,共创辉煌!理好钢家,价钢顾各经业
轨道钢磨耗
钢轨钢磨耗主要是指小半径曲线上轨道钢的侧面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情况下是正常的,随着轴重和通过总重的增加而增大。轨道几何形位设置不当,会使垂直磨耗速率加快,这是要防止的,可通过调整轨道几何尺寸解决。
(1)侧面磨耗
侧面磨耗发生在小半径曲线的外股轨道钢上,是现在曲线上伤损的主要类型之一。列车在曲线上运行时,轮轨的磨擦与滑动是造成外轨侧磨的根本原因。列车通过小半径曲线时,通常会出现轮轨两点接触的情况,这时发生的侧磨较大。侧磨的大小可用导身力与冲击角的乘积,即磨耗因子来表示。改善列车通过曲线的条件,如采用磨耗型车轮踏面,采用径向转向架等会降低侧磨的速率。
从工务角度来讲,应改善钢轨钢材质,采用耐磨轨,例如高硬稀土轨其耐磨性是普通轨的2倍左右,淬火轨为1倍以上。
加强养护维修,设置合适的轨距、外轨**高及轨底坡,增加线路的弹性,在轨道钢侧面涂油等,都可以减小侧面磨耗的效果。
钢轨钢伤损种类很多,常见的有磨耗、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。下面介绍几种常见的轨道钢伤损情况。
轨道钢伤损是指轨道钢在使用过程中,发生折断、裂纹及其它影响和限制钢轨钢使用性能的伤损。
世界上较重型的钢轨已达到77.5kg/m,我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨.
①重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件,其尺寸和代号等如表6710所示。
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