1.4980棒材1.4980高温合金钢

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1.4980

市场上可以买到的1.4980镍合金产品形式多种多样，包括1.4980中板、1.4980薄板、1.4980带材、1.4980管材、1.4980接头和1.4980锻件。

和国外一样，航空喷气发动机生产的需要是我国高温合金发展的动力。1956年我国正式开始研制生产高温合金，di一种高温合金是GH3030，用作WP-5火焰筒，由抚顺钢厂、鞍山钢铁公司、冶金部钢铁研究总院、航空材料研究所和410厂共同承担试制任务，1957年*长期试车后投入生产。到1957年底，继GH3030合金之后，WP-5发动机用的GH4033、GH34和K412合金相继试制成功。

我们来了解下1.4980镍基合金的详细资料：

ALLOY A286/UNS S66286/DIN 1.4980

瑞典◎mei国◎德国◎日本原装进口板材<<棒材<<管材<<焊材

1.4980的化学成分:

合金 % 镍 铬 钼 硼 铁 铝 钛 碳 锰 硅 钒 硫

1.4980 zui小 24 13.5 1.0 0.001 余 1.9 0.1

zui大 27 16 1.5 0.01 量 0.35 2.35 0.08 2.0 1.0 0.5 0.03

1.4980的物理性能:

密度 7.93 g/cm3

熔点 1364-1424℃

1.4980在常温下合金的机械性能的zui小值:

1.4980合金状态

抗拉强度Rm N/mm2：950

屈服强度RP0.2N/mm2：680

延伸率A5 %：28

1.4980主要特征：

在650°C以下具有高的屈服强度和chijiu、蠕变强度并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。A-286（Ni-Cr-Fe）是一种高温强度高、耐高温氧化的合金材料。广泛用于制造航空发动机和工业燃气涡轮机上的零部件，比如涡轮叶片、加力燃烧室、紧固件等，在汽车发动机上也有广泛应用。在650°C以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘等。

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《发动机是汽车的心脏，进、排气阀座则是承受发动机内进、排气阀的高速冲击并与其匹配，以保持气缸密封性并与气阀向缸盖散热的重要零件，阀座尤其是排气阀座的工作条件相当苛刻。作为阀座用高温合金应具有高温强度、硬度、kangyanghua及热腐蚀之外，还应具有良好的抗机械、热和腐蚀疲劳磨损性能。80年代初开始，我国有计划从国外引进各种先进汽车或汽车发动机及其制造技术，其中一些大功率的高、中载荷的先进发动机，大量使用铁基、镍基或钴基合金。为此1985年开始，我国先后研制了几种汽车发动机用高温合金材料，并采用真空精铸工艺制作阀座。》

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