深圳井盖厂家直销 广州井盖

主要特性
折叠技术参数
技术参数试验载荷:重型400KN，普型250KN，轻型125KN

弯曲强度:平均值22MPa冲击强度:平均值10J/m2

吸 水 率:1%

耐 酸 性:试样在20%

硫酸溶液中浸泡48h

表面无腐蚀，质量损失1%

折叠性能特点
1、强度高:菱镁检查，具有很高的抗压、抗弯、抗冲击的强度，有韧性。长期使用后该产品不会出现井盖被压碎及损坏现象，能彻底杜绝"城市黑洞"事故的发生。

2、外观美:菱镁检查井盖表面花纹设计精美，颜色亮丽可调，美化城市环境。

3、使用方便，重量轻:产品重量仅为铸铁的三分之一左右，便于运输、安装、抢修，大大减轻了劳动强度。

4、防盗:菱镁检查井盖无回收价值，自然防盗;根据客户需要并设有锁定结构，实现井内财物防盗。

5、耐候性强:菱镁检查井盖通过科学的配方、先进的工艺、完善的技术设备使该产品能在-50℃~+300℃环境中正常使用。

6、耐酸碱、耐腐蚀、耐磨、耐车辆碾压，使用寿命长。
为什么马路上下水道井盖大多数都是圆形的呢？
球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形：
　　在市区的路政方面，一般采用圆形，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时很容易沿井口的对角线方向掉进井中造成安全隐患。如果井口做成圆形的球墨铸铁井盖就不会掉进井中。
　　但是在乡下和电缆井使用一般采用方形，这样可以更好地预防雨水等液体的进入。

雨水井盖为什么叫复合井盖，就是**车道用的那种。混凝土的。
中平原**，毗临国家5A级旅游风景区华北明珠白洋淀，紧靠122国道，交通便捷，环境优美。公司研制生产的主要产品有玻璃纤维增强塑料复合检查井盖、水箅、沟盖。采用该产品做到一次投入永无后顾之忧的效果。可广泛应用于城市及乡镇道路、排水、通讯检查、天然气管道和化工、油库、电信、广电、自来水厂、小区、公园、广场、工厂、学校、车库等检查井及排水沟。板、防雨箱、设备箱、PVC管材、电话网线、PE管材、PVC管材、线路铁件、通讯器材电力电信井盖、护树板、井下配件、通信器材等系列产品。
有着多年的行业积累，多年的发展积累了丰富的井盖研发，制造经验，同时也汇集了多名井盖制造方面的*人士，远智科技将力求每一个出厂的井盖尽善尽美，精益求精。路中宝公司公司生产的球墨井盖，用料实在，外形美观，耐压性好，强度好，环保、防滑、低噪声；路中宝公司生产的铸铁井盖，球墨处理工艺先进，严格按国家规定标准生产，尤其是公司生产的重型铸铁井盖，应用于高速路面，三环，二环主干道路面，省道，国道路面，及飞机场，码头等场所，完全达到国家要求标准。公司以上面两项产品为主导，，欢迎您来人来电采购产品或前来考察参观。
我厂的产品这些年来使用于各市：电信、燃气、**、有线电视等多个部门。分别安装在：路、路及的各主要路段及开发区。受到各界的赞誉。
我厂的宗旨是“科学管理、用户至上、尊信守约”。对产品终身负责。
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井盖艺术
井盖，已成为日本的一张城市名片。它始于解决实际的细节问题，又因做工精致成为一门艺术，较后不断普及发展成一种特殊文化。几乎在日本的每个城市，都能看到五颜六色的下水道井盖，上面印有动物、风景、历史故事或是城市特色，较富设计感。
日本井盖艺术
日本井盖艺术

"在井盖上使用漂亮图案"这一传统始于19世纪80年代，由一个叫Yasutake Kameda的日本人开创。他是当时日本国家建筑事务所的一名建筑设计师。在那时，日本的城市下水道系统和现中国情况类似，成本昂贵，却毫不显眼，为了让这项庞大的**工程受到更广泛的民众关注和普及，Yasutake Kameda想到了"让井盖表面更加视觉化，更加吸引眼球"的主意。 因此，他鼓励各个城市、乡镇和农村自行开发具有本地特色的井盖设计。渐渐地，个性井盖在全日本流行起来。

1985年，日本建设省一位官员为了引起民众对排污系统的关注，发起了井盖设计大赛，允许民众设计城市中的井盖。结果引发日本民间井盖设计热潮，不少有地方特设的设计甚至成为城市的名片。

据《日本社会的井盖》艺术的调查，日本已有**过6000种的井盖设计，甚至建立了好几家井盖博物馆。日本建立了一个半官方的"井盖协会"，由32个公司组成，专门负责保护及研究全日本的井盖，还出现了很多的"井盖粉丝团"，他们成立自己的组织、网站、论坛。比如日本不少年轻人热衷于收集井盖图片，组织以井盖为主题路线的城市暴走计划，寻宝一般，找到一个拍一张照片，然后在网上分享。

根据井盖协会的资料，这些井盖由东京等大城市的工程师在19世纪50年代末设计，起初是为了防滑。接着，这些工程师把这样的井盖带到了其他小城市和地区，所以至今在一些小城镇里还能看到写有"东京设计"或者"NAGOYA设计"的井盖。在梅雨季节，摩托车、自行车在井盖上滑倒的事故屡有发生。工程师通过增加了一些凹凸图案设计改善井盖表面纹路，不仅防滑而且美观。

比如大阪的井盖上就是樱花怒放的情景，北海道则在井盖上设计了三只跳舞的墨鱼娃娃，名侦探柯南作者居住在的大荣町更是把柯南放上了井盖。2000年时逢日本和荷兰往来400周年，长崎市以荷兰人初次上岸时的情景为图案，在当地设置了特色井盖，上面还醒目**有纪念文字。日本井盖的图案设计有一定讲究。虽没有明文规定，但一般来说不可采用真人图像。无论多么引以为傲的伟人，被踩在脚下恐怕有些失敬的意思。同理，虽然名胜古迹常被使用，但国宝级的神社或寺庙却很少出现。

但是多数井盖属于地方**或私有的公有事业公司，日本**也无权收集这些精美的艺术井盖。

为什么马路上设很多井盖
一、原来的确是设置在非机动车道下的，但是随着城市发展，城市道路的加宽，原来的非机动车道变成了机动车道，而城市管线没有随之及时调整，这样自然而然检查井就布置在了马路上。
　　二、上文中也提到，工程管线首先是考虑敷设在非机动车道下的，但是有时因为一些不可避免的因素，也布置在了车行道下面。比如说电信管线人孔井占地面积较大且线径粗，电信电缆穿管施工时需要机动车牵引，故布置在车行道下面。给水输水管线、燃气输气管线、主要是过境输送，通常布置在车行道下面。还有管线过路、道路两侧的建筑增加导致支管的增加与支管和主管的交叉也一定程度上增加了马路上检查井盖增加的几率。当然，位于车行道上的检查井，必须在任何车辆荷重下，包括在道路碾压机荷重下，确保井盖井座牢固安全，同时应具有良好的稳定性，防止车速过快造成井盖震动。也就是说，位于车行道下的检查井，是做过相应的强化处理的，井盖基座也宜和井体分离。所以，车行道上的检查井盖无法避免的时候，也不用过于担心它的强度经不起压，容易坏。