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钢材也是属于绿色的环保产品，具有强度高、抗震性好的特点，从而也符合绿色环保的特性。

从钢材在现在社会上的发展来看，要想钢材在建筑行业上有一番大的作为，首先要在住宅产业上有大的起色。这也是推动钢材发展的一个新起点，钢材的发展是决定我国住宅水平发展的高度，随着钢材的不断成熟，建筑行业也会不断的完善。

外观上，一般冷硬卷板有点发微乌。表面质量、结构、尺寸精度等冷轧板要比冷硬卷板要好。性能上，由于热轧卷板经过冷轧工序直接得到的冷硬卷板在冷轧时发生加工硬化，导致屈服强度增加、并残留了部分内应力，外在表现为较“硬”故称冷硬卷板。而冷轧板卷（退火态）：是冷硬卷板在卷制前经过罩式退火得到的，退火后其加工硬化现象、内应力被消除（大大减落），即屈服强度降低接近到冷轧前。

2. 摩擦黑斑的认知起点
摩擦黑斑是个“成因+形貌”的缺陷命名方式，在实际业务中，我们往往先看到的是形貌，也即“黑斑”，是否摩擦产生通常并无法直接定论。
冷轧镀锌产品的黑斑缺陷常见的有以下几种，各有其宏观和微观特征。要加以区分并有效识别，我们得先从摩擦黑斑的分类开始。
注：脏污、露铁、腐蚀一个个细说的话篇幅太长，我们以后会单独解析。
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3.摩擦黑斑分类
摩擦黑斑之所以常被认为是储运缺陷是因为在储运环节*出现，也是我们常说的“狭义的摩擦黑斑”。
摩擦行为导致的黑色斑迹其实在原料的生产加工以及使用过程中也常常出现，也即“广义的摩擦黑斑”。
3.1狭义（储运）摩擦黑斑
3.1.1 仓储环节
仓储环节中的影响因素主要是吊运移动和堆叠损伤，较端情况下不仅会出现摩擦黑斑，还会出现严重的压痕硌伤或内圈八字痕。
3.1.2 运输环节
运输环节中的影响因素主要是各种运输方式的差异，不考虑运输成本，通常认为运输质量汽运＞火车＞船运。
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3.2广义（生产/使用）摩擦黑斑
冷轧镀锌钢板和钢带的生产加工及使用过程中也会产生摩擦黑斑，这部分以前未做过详细整理，所以往往认知不足。
3.2.1 生产和加工环节
生产过程中的层间摩擦、钢带与设备的摩擦都可能会形成黑斑形貌，较端情况下会出现凹陷挫伤。
3.2.2 使用环节
使用环节出现的摩擦黑斑通常被称为零件拉毛，但在有些情况下，终端厂商会将轻微的拉毛也即黑斑归结为材料缺陷，从而引发异议索赔。
4.摩擦黑斑的形貌与规律汇总
摩擦黑斑的规律排查，是分析这个缺陷的重要步骤。单张样板或零件只能大致判断缺陷种类，哪个环节产生，后续如何预防，仍需使用规律排查+现场确认还原的方法。