天津市津瑞钢铁有限公司
3、表面金属的破坏,由于金属的冷作硬化,轨头工作面的硬度会不断增长,总质量150~200mt时,在轨头表层形成微裂纹。控制杂物的形态。采用淬火,发展优质重轨,改革旧轨再用制度,合理使用钢轨;按轨钢材质分类铺轨等都可以减缓钢轨接触疲劳伤损。
1、踏面外形的变化,钢轨踏面出现不平顺,焊缝处出现鞍形磨损,将增大车轮对钢轨的冲击作用。
1.必须为车轮提供连续、平顺和阻力较小的滚动表面,又为机车提供较大的黏着牵引力,因而要求轨道**面具有相应的摩擦系数,能产生一定的摩擦力。
3.日常用于排雨水,当火车经过时,减轻震动的作用,减少浮尘土的作用。
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