15*75热镀锌管

供应过剩同样锌的价格，摩根大通报告指出，在供给方面，由于部分地区加大对锌的投资，了生产者大量产锌。在需求方面，自2014年开始，中国国内锌的产量加大，满足了国内的需求，因此中国从世界市场进口锌的数量减少了，使得世界市场对锌的需求受到了很大的冲击，因此未来国际市场上锌价也将走低。至于近期铜价，摩根大通预计，未来4周铜价将有小幅下跌，但在长期铜价稳定，无大幅波动。未来四周，预计世界市场铜的需求增长4.6%，铜的供给增长7.4%，短期内供给过剩，铜价将小幅走低。而对于长期铜价，摩根大通则相对乐观，“随着中国基建部门蓬勃发展，对世界市场上铜的需求大幅增加，中国铜的需求未来将同比增加128%，这有助于世界市场铜的供需趋于平衡。

钢管按出产办法可分为两大类：无缝钢管和焊接钢管。 . 无缝钢管按出产办法可分为：热轧无缝管、冷拔管、精细钢管、热扩管、冷旋压管和揉捏管等。 无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成，有热轧、冷轧(拔)之分。
2.焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊(电阻焊)管和主动电弧焊管，因其焊接方法的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种，因其端部形状又分为圆形焊管和异型(方、扁等)焊管。 焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，
按原料分类 钢管按制管原料(即钢种)可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。 碳素管又可分为一般碳素钢管和优质碳素结构管。 合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精细合金(如可伐合金)管以及高温合金管等。 按衔接方法分类 钢管按管端联接方法可分为：车丝管和光管。 车丝管又分为：一般车丝管和管端加厚车丝管。 加厚车丝管还可分为：外加厚(带外螺纹)、内加厚(带内螺纹)和表里加厚(带表里螺纹)等地车丝管。 车丝管若按螺纹型式也可分为：一般圆柱或圆锥螺纹和特别螺纹等地车丝管。

笔者认为本次节前终端补货的量相对较少，对钢价难以形成明显的拉动。出于对“金九”落空的失望，加上需求基本面的疲软难改，现货市场心态已经由强转弱，主动降价的意图更加明显，加上临近三季度末，资金压力渐显，均不利于钢价的反弹。不得不承认，此前被市场寄予较大需求预期的“金5”行情基本上可以说是黯然一片；立身需求旺季，钢材库存不降反升，说明终端需求疲软难堪。上一周除冷轧库存继续小幅下降外，其余的包括螺纹钢在内绝大部分钢材品种库存相继回升，于此同时，现货钢价整体亦是趋弱震荡，整体上演“价量齐跌”行情。
钢材行情进入了多变的时代，由于受到越来越多的因素影响，传统的热镀锌钢管价格消费淡旺季已经无法区分开来；在这种大的背景下，不论是钢贸商也好、还是钢厂也罢，早已经退出了囤货行情的操作手法。因此，对于今年中秋节后一段时间内的钢材价格走势，在除却市场的“”因素后，从现有的因素来判断，钢价难以有明显的好转，继续弱势下行的可能性较大。要说近钢材市场变化比较明显的，无疑是从上周开始，我国钢市去库存化操作“戛然而止”；延续了25周的**长钢材消耗周期终于在这个传统的消费旺季结束，上一周，除冷轧库存还维持弱势下降、其余的包括螺纹钢在内的绝大部分钢材库存开始回升

滕飞翔交利，空运、海运、铁路、公路齐全。公司自创办以来，靠诚信打造品牌，以“科技为源、客户为本、合作为先、双赢为主”作为公司经营理念，严格企业管理，强化产品质量，的设备为客户生产的产品，的团队为客户做好的服务。
公司经营镀锌钢管规格直径6-1200毫米、壁厚0.5-16毫米、（直径4分-16寸、壁厚0.5-150mm）长度长可以做到12.8m，镀锌管,镀锌管价格,镀锌钢管,热镀锌钢管,镀锌无缝管,镀锌无缝钢管,主要经营品牌：友发、利达、东升、牛头、中国天津、心连心等。本公司也可为客户定做各种规格及特殊材质的镀锌钢管。镀锌钢管执行标准：镀锌管国家标准及尺寸标准GB/T3091-2008 低压流体输送焊接钢管GB/T13793-2008 直缝电焊钢管 GB/T21835-2008 焊接钢管尺寸及单位长度重量
经过长期合作，公司现已在东北三省、河北、山西、辽宁、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、四川、贵州、云南、陕西、甘肃等地城乡建设。广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业等领域；行销20多个省市，且**欧洲、北美洲、非洲、东南亚等国家和地区，销售网络形成以京津地区为中心，立足华北，面向全国，辐射**的健康稳定的营销网络，以优良的质量、可靠的信誉、专业热忱的服务深受海内外客户的信赖。