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数据显示,7月下旬,除螺纹钢外,受监测的全国流通市场钢材价格均继续上涨,但增幅均有所收窄。具体如下。
螺纹钢(Φ16-2400)价格为3720.0元/吨,较上期(7月中旬,下同)减少5.6元/吨,降幅0.2%,前期为增长1.0%。
线材(Φ6.300)价格为3830.8元/吨,较上期增加9.4元/吨,增幅0.2%,较上期收窄0.6个百分点。
普通中板(20235)价格为3955.0元/吨,较上期增加18.8元/吨,增幅0.5%,较上期收窄0.7个百分点。
热轧普通薄板(3235)价格为3984.3元/吨,较上期增加14.3元/吨,增幅0.4%,较上期收窄1.6个百分点。
无缝钢管(219*6,20#)价格为4356.1元/吨,较上期增加15.3元/吨,增幅0.4%,与上期持平。
角钢(5#)价格为3893.7元/吨,较上期增加16.1元/吨,增幅0.4%,较上期收窄0.7个百分点。
目前雨季基本结束,对钢市的影响也逐渐消退,。尽管在稳投资、强基建作用下,下半年钢材需求预计仍较为强势,但目前需求还未有明显显现,对钢价的提振作用不大。
从社会库存来看,7月下旬,中钢协监测的全国社会库存环比上升1.4%至1257万吨,同样表明需求暂未显现。其中七大区域中,环比增量的仍为西南地区,增幅8.9%,不过,雨期已处于尾端,预计经过一段时间整理,西南地区的钢材需求会有所恢复。
矩形管重量计算方法:【(边长+边长+边长+边长)/3.14-壁厚】*壁厚*0.02466=公斤/米
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4月6日西南钢厂投放量
上周西南建筑钢材市场价格稳中下跌,其中云南地区稳中跌30,川渝地区跌40-50,贵州地区下跌20。
四川省主流市场螺纹钢库存69.3万吨,较上周(3月27日)减少10.27万吨,线材库存50.06万吨,较上期增加0.19万吨,钢厂建材可销售总库存为47.45吨,较上周(3月27日)减少3.75万吨,其中螺纹钢库存为40.12万吨上期减少4.77万吨,高线和盘螺总库存为3.58万吨较上周增加1.02万吨;贵州省可销售建材库存约为55.98万吨,较**周减少了约6.07万吨,其中螺纹钢为32.66万吨,较**周减少约6.38万吨,线材库存约为23.32万吨,较**周减少2.38万吨。云南市场钢厂建筑钢材总库存约为127.15万吨,较**周减少10.38万吨左右。其中螺纹钢约93.08万吨,较**周减少6.25万吨;高线、盘螺为34.07万吨,较**周减少约4.13万吨。
上周西南地区厂库与社库整体下降,随着下游需求逐步释放,库存也将持续下降,钢企挺价意愿增强,但考虑到当前库存仍处较高状态,加之近期期螺走势震荡,加重下游终端观望情绪,贸易商心态谨慎,拿货积极性不高。综合考虑,预计本周西南地区厂库存和社库存继续下降,市场价格续弱运行。
中国进口普方坯量同比增长
1月~5月份,中国进口普方坯157.4万吨,同比增长1828.1%,主要来自越南、伊朗、俄罗斯、马来西亚和印度等国;普板坯121.5万吨,同比增长4190.3%,主要来自俄罗斯、越南、阿联酋和印度尼西亚等国。普方坯进口均价同比增长12.9%;普板坯进口均价同比下降3.3%。
1月~5月份,中国进口铁矿石44530.6万吨,同比增长5.1%;进口均价同比增长6.8%。其中,从澳大利亚进口28330.1万吨,同比增长7.1%,国铁矿进口总量的63.6%;从巴西进口7777.4万吨,同比下降13.2%,国铁矿进口总量的17.5%。自印度、乌克兰和俄罗斯进口铁矿明显增加,分别进口1539.2万吨、893.8万吨和437.4万吨,同别增长121.4%、101.6%和118.5%。
1月~5月份,中国进口锰矿1061.7万吨,同比下降22.2%;进口均价同比下降26.6%。进口铬矿606.8万吨,同比下降3.1%;均价同比下降21.1%。
1月~5月份,中国进口炼焦煤3186.1万吨,同比增长7.4%;均价同比下降3.7%。进口焦炭52.6万吨,同比增长936.7%;均价同比增长7.8%。
1月~5月份,中国进口生铁131.6万吨,同比增长1015.2%;进口均价同比下降29.4%;主要来源于巴西、俄罗斯、乌克兰、印度尼西亚和日本。进口直接还原铁及其他海绵铁块团132.3万吨,同比增长327.8%;进口均价同比下降3.2%;主要来源于俄罗斯、委内瑞拉、马来西亚和伊朗。
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3月30日,联防联控机制新闻发布会发布的数据显示,截至3月28日,全国规模以上工业企业平均开工率达98.6%,人员平均复岗率达89.9%;中小企业复工率达76%。其中,与钢铁行业相关的复工率也大幅提升,机械行业、汽车行业、重大水利工程、中小型水库、铁路、公路、机场建设项目等重点工程项目的开工率都**过了90%。
从基建领域来看,近一段时间,全国地方推进基建项目落地的消息“铺天盖地”,基建总投资金额不断增加,市场各方对后期“钢需”充满期待。
不过,有业内人士表示,从整体数据上看,今年的基建投资情况与去年相比并没有出现大规模增长。根据各省份下发的2020年投资计划来看,目前已明确的基建投资增速仅达到4.4%。据不完全统计,当前已公布的基建项目总数将近1.5万个,较去年增加近800个;总投资额达到76862亿余元,较去年增加3295亿余元,这对体量庞大的基建领域来说并不能称为“大幅增长”。
此外,“新基建”也备受关注,按照用钢强度从高到低排序,分别包括城际高速铁路和城际轨道交通、特高压、新能源汽车充电桩、5G基站、大数据中心、工业互联网、人工智能等领域。
根据《国家铁路“十三五”发展规划》,今年全国铁路投资预计达8000亿元,投产新线有4000公里,其中高铁有2000公里,重点是补齐短板、加密网络,与2019年投资强度基本持平。在“新基建”拉动下,城际高速铁路和城际轨道交通将成为未来的建设重点。据了解,1亿元铁路投资需消耗钢材0.333万吨,1万亿元投资拉动钢材需求3333万吨。可以看出,轨道交通项目的钢材用量较为庞大。
总体来看,自国内形势稳定以来,全国各行业铆足劲全力“夺”回前期损失的时间,大力推进复工复产,“钢需”增速加快。有业内人士曾表示,*二季度有出现钢材需求“井喷式”增长的可能。随着后期各行业逐渐恢复到正常、平衡的生产节奏,“钢需”增速也将不断放缓。考虑到当前钢材库存量依然较大,在需求增速放缓的情况下,预计后期去库存压力仍然很大。
详解方管知识一
简介:方管顾名思义,它是种方形体的管型,是一种空心方形的截面轻型薄壁钢管,也称为钢制冷弯型材。它是以Q235热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢。
用途:方管的用途有建筑,机械制造,钢铁建设等项目,造船,太阳能发电支架,钢结构工程,电力工程,电厂,农业和化学机械,玻璃幕墙,汽车底盘,机场,锅炉建造,高速路栏杆,房屋建筑,压力容器,石油储罐,桥梁,电站设备,起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件等。用途十分广泛。
材质:有普通碳素钢和合金钢两种,所以有普碳钢方管和低合金方管两种。普碳钢有Q195、Q215、Q235、SS400、20#钢、45#钢等;低合金钢则有Q345、16Mn、Q390、ST52-3等种类。
生产流程:材料选取---材料检查---材料入库-----辊挤压成型----矫直----作业检查,中间检查-----热处理---机械性能检验----化学分析---拉伸试验-----成品入库---成品检查----产品入库