日照汽车大梁板WL650 保材质保性能

20世纪90年代，随着汽车工业的发展和交通条件改善，减轻汽车自身质量和提高有效负载能力，降低生产成本，已成为汽车发展的一种趋势。为此，竞相开发了一批微合金**高强度汽车大梁钢板。
汽车大梁钢板是通过添加不同的合金元素，实现对基体组织的固溶强化、晶界强化及*二相强化等，先后出现了低合金马氏体钢、贝氏体钢、奥氏体/贝氏体双相钢、马氏体/贝氏体双相钢等。近年来，以硅为主要合金元素，利用硅在贝氏体转变过程中强烈抑制碳化物析出的特点。

汽车大梁钢板可以获得由无碳化物贝氏体铁素体和被碳、硅稳定化了的残余奥氏体组成的奥-贝双相组织，由于无碳化物消除了裂纹或剥落诱因，因而具有优异的强韧性的综合力学性能，是目前世界上为青睐的新一代耐磨材料，具有以下优点：屈服强度、拉伸强度高和延展性好。

汽车大梁钢板的特性主要应用于，矿山、工程机械，强磨损等环境零部件；露天矿铲齿、斗齿，挖掘机厂配套铲齿等；车辆、铁轨道辙、电力、通讯、机械设备、矿山机械、截齿、液压设备、传动设备、高强度标准件等；高强螺栓、耐磨丝网、沿海大桥钢筋及高强度设备等。

汽车大梁钢板具有高强度和高断裂韧性；抗冲击强度高；耐磨性优良。高强耐磨钢经过的热处理工艺，该钢兼具高强高韧性，且锻造加工性良好。耐磨性与高锰钢、高铬钢比提高2倍以上。**高强耐磨钢通过稀土变质合金化，通过一定的工艺处理获得纳米级贝氏体/马氏体复相组织。
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