随州汽车高强板GQ280 规格齐全

随着汽车工业的发展和交通条件改善，减轻汽车自身质量、提高有效负载能力、降低生产成本、减少燃油消耗，降低排气污染，已成为汽车发展的一种趋势。为此，**竞相开发了低合金高强板，并已应用在汽车横梁、纵梁、边梁、立柱、车架上。
汽车高强板，高强度钢板（高强板）是指牌号Q460钢，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机械及其他大型焊接结构件。

正是因为汽车工业对车身越来越轻的要求，导致传统的钢铁材料在汽车制造中的应用受到了铝合金、镁合金等材料的冲击。迫使，钢铁行业不得不去开发更高强度的钢板，也就是高强板。

出于对高强板的减重性能、抗碰撞性能、耐腐蚀性能、生产成本等方面的考虑，高强板在汽车制造行业中的应用越来越广泛。同时，高强板在减轻汽车自重，提高汽车性能等各方面，得到了汽车制造商的肯定。

汽车用高强板的液压成形技术的特点：
(1)液压成形技术优势明显，一般大中型冲压件平均需要4套模具，采用金属板料单模液压成形仅需使用凸模。故模具制造费用可节省50%以上.制造时间缩短35%-75%,模具整修费用减少80%。各冲压工序间的集成如拉延和弯曲工序的集成，使成形和测试时间约减少50%,
(2)成形工件的质量和精度高。因使用流体压制成形，故冲压过程是一个柔性、均匀的变形过程，不会使工件表面划伤。不需要凸、凹模问的匹配调试;更换模具的时间短;可以将数种材料成形工艺合并在一次柔性成形中完成，减少了冲压成形零件再次进行冲压的次数和手工修理。高强板柔性成形技术不但可用于单件车身制造，更适合于小批量甚至中等批量车身制造，是汽车试制技术中关键的技术之一。
(3)使用液压成形方式制造的零件，由于成型后的回弹少、精度高，因此可以节省后续所需的加工以及组装费用。同时.由于使用液压成型的加工方法，可将原来需要分割成数个零件组合的部件，改以单一的零件代替，减少了零件组合的工作，同时增加车体的刚性，从而达到减轻重量的目标。
(4)减少需要焊接的部件，因而可提高无焊接部件闭合截面上的强度及成形精度。适于复杂形状部件的成形，形状稳定性、一致性良好。这些特性增加了形状设计的自由度，减少了部件的件数，有利于实现汽车车身的轻量化。
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