厂家直销 Q345B 钢板焊接H钢 钢横梁公铁两用 盛企聚

钢桁梁公铁两用桥公路钢横梁受力性能研究
钢桁梁公铁两用桥具有自重轻、刚度高、承载能力强、充分利用自然资源、节约费用、具有较强的跨越能力等优点而得到广泛应用。

在恒载作用下,横梁翼缘两侧的位移和垫块支反力是等效的,基本不产生扭转变形。在端横梁较不利布载作用下,端横梁翼缘两侧的竖向位移差和纵向位移差较大,端横梁垫块支反力存在严重的偏载效应,使钢横梁向有车辆荷载作用侧扭转,在钢横梁腹板加劲肋处形成应力集中点,在反复荷载作用下,导致疲劳开裂;而中横梁偏载效应不明显,不会产生较大的扭转变形。然后,论文分析了在荷载组合作用和**载作用下,端横梁和中横梁的应力情况,计算结果表明在正常运营情况下,端横梁应力集中程度严重;**载作用使应力集中区域峰值增大,加速疲劳裂纹的出现。选取端横梁左右各10m纵向梁端,建立局部有限元模型进行疲劳分析,根据易损点的时间-应力循环曲线得出钢横梁裂纹病害是由疲劳引起的。