云南螺旋管销售价格
螺旋钢管是以带钢卷板为原材料,经常温挤压成型,以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管。
生产工艺
(1)原材料即带钢卷,焊丝,焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。
(2)带钢头尾对接,采用单丝或双丝埋弧焊接,在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。
(3)成型前,带钢经过矫平、剪边、刨边,表面清理输送和予弯边处理。
(4)采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力,确保了带钢的平稳输送。
(5)采用外控或内控辊式成型。
(6)采用焊缝间隙控制装置来保证焊缝间隙满足焊接要求,管径,错边量和焊缝间隙都得到严格的控制。
(7)内焊和外焊均采用美国林肯电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接,从而获得稳定的焊接质量。
(8)焊完的焊缝均经过在线连续超声波自动伤仪检查,保证了**的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。若有缺陷,自动报警并喷涂标记,生产工人依此随时调整工艺参数,及时消除缺陷。
(9)采用空气等离子切割机将钢管切成单根。
(10)切成单根钢管后,每批钢管都要进行严格的首检制度,检查焊缝的力学性能,化学成份,溶合状况,钢管表面质量以及经过无损探伤检验,确保制管工艺合格后,才能正式投入生产。
(11)焊缝上有连续声波探伤标记的部位,经过手动超声波和X射线复查,如确有缺陷,经过修补后,再次经过无损检验,直到确认缺陷已经消除。
(12)带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的所在管,全部经过X射线电视或拍片检查。
(13)每根钢管经过静水压试验,压力采用径向密封。试验压力和时间都由钢管水压微机检测装置严格控制。试验参数自动打印记录。
(14)管端机械加工,使端面垂直度,坡口角和钝边得到准确控制。
焊缝处理
螺旋钢管将带钢送入焊管机组,经多道轧辊滚压,带钢逐渐卷起,形成有开口间隙的圆形管坯,调整挤压辊的压下量,使焊缝间隙控制在1~3mm,并使焊口两端齐平。
1.如间隙过大,则造成邻近效应减少,涡流热量不足,焊缝晶间接合不良而产生未熔合或开裂。
2.如间隙过小则造成邻近效应增大,焊接热量过大,造成焊缝烧损;或者焊缝经挤压、滚压后形成深坑,影响焊缝表面质量。
将管坯的两个边缘加热到焊接温度后,在挤压辊的挤压下,形成共同的金属晶粒互相渗透、结晶,较终形成牢固的焊缝。螺旋钢管若挤压力过小,形成共同晶体的数量就小,焊缝金属强度下降,受力后会产生开裂;如果挤压力过大,将会使熔融状态的金属被挤出焊缝,不但降低了焊缝强度,而且会产生大量的内外毛刺,甚至造成焊接搭缝等缺陷。
云南螺旋管价格
2017年云南螺旋管价格,短期来看,市场又到了一个关键的时间节点,尤其对于期货市场进入阶段性调整的区间,但现货市场相对比较强势,大跌的可能性不是很大。云南螺旋管销售价格,现货采购成本 高企(虽然高成本不是市场走向的硬性指标,往年也有供需两弱,即便高成本也大幅下降的行情),但冬季限产预期仍在,供需格局并未出现破坏的实质性改变,料 下跌空间有限。且从近日期现货的表现来看,现货表现明显强于期货,即便在期货空头主动加仓的情况下,现货也仅以小幅下探为主,脚步并没有乱,可见后市信心 仍然存在。近日若期货继续下破,现货则有可能继续小幅向下调整,若期货挣脱低位震荡区间进而向上突破,现货短期则调整结束重回上升通道。
据监测数据显示,今日,国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格4233元(吨价,下同),较昨日跌9元;国内重点城市 Ф6.5mm高线平均价格为4550元,与昨日持平;国内重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为4276元,较昨日跌20元;国内重点中心城市1.0mm 冷板的平均价格为4808元,较昨日跌23元;国内重点城市20mm中板平均价格4153元,较昨日跌13元。
原料方面,今日,唐山地区150*150普碳方坯3810元,较昨日跌30元;京唐港61.5%品位澳大利亚PB铁矿粉价格为590元,较昨日跌2元;唐山地区准一级冶金焦含税到厂价格2270元,与昨日持平。
昆明螺旋管价格
有接受记者采访的券商研究员表示,无论水泥还是钢铁,受益于供给侧改革,去年价格一直维持着上涨的趋势,今年一季度价格虽稍有回落,但仍远**去年同期,企业盈利水平同比也都出现较大幅度的增长,结果就是淡季不淡。
水泥和钢铁后市还有涨价空间吗?多位接受记者采访的研究员认为,主要仍取决于政策的力度,尤其是环保政策,目前来看,**推动去产能的决心和力度都相当大,**也多次明确表态将进一步加大核查力度,这也使得相关**企业有了稳住价格的底气。
自来水管道用螺旋管是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度(叫成型角)卷成管坯,然后将管缝焊接起来制成,
它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。其规格用外径”壁厚表示,焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。
今日钢材资讯新闻
钢铁业**低排放改造时间表出炉
600亿-900亿元市场空间将启
中国证券报记者 欧阳春香
5月16日,中国证券报记者从生态环境部获悉,生态环境部发布了《钢铁企业**低排放改造工作方案(征求意见稿)》。方案明确了钢铁企业完成**低排放改造的时 间表,到2020年10月底前,京津冀、长三角等重点区域基本完成改造,2025年底前,全国具备改造条件的钢铁企业力争实现**低排放。
分析认为,本次钢铁行业**低排放改造将拉开全国非电提标改造的序幕,将带来600亿-900亿元的市场空间。方案提出“激励+倒逼”的措施,完成改造的钢企秋冬季可以不予限产或少限产,能有效推动**低排放改造进程。
有序推进改造
方案提出,新建(含搬迁)钢铁项目要全部达到**低排放水平。到2020年10月底前,京津冀及周边、长三角、汾渭平原等大气污染防治重点区域具备改造条件的 钢铁企业基本完成**低排放改造;到2022年底前,珠三角、成渝、辽宁中部、武汉及其周边、长株潭、乌昌等区域基本完成;到2025年底前,全国具备改造 条件的钢铁企业力争实现**低排放。
方案明确具体指标是:烧结机头烟气、球团焙烧烟气在基准含氧量16%条件下,颗粒物、二氧化硫、氮氧化物小时均值排放浓度分别不**10、35、50毫克/立方米;其他污染源颗粒物、二氧化硫、氮氧化物小时均值排放浓度分别不**10、50、150毫克/立方米。
光大证券环保分析师王威认为,上述指标相比之前更加严格,充分体现了**对打赢蓝天保卫战的态度。在指标趋严的同时,避免“一刀切”,从时间和区域上分类实施有序推进。
方案提出,钢铁企业应加强污染排放自动监控,在主要排放口安装自动在线监控系统。
2018年**工作报告明确提出,今年要推动钢铁等行业**低排放改造。随后的全国环境保护工作会议再次强调,今年将启动钢铁行业**低排放改造。此前,火电**低排放改造已从2014年7月开始,根据要求,到2020年全国所有具备条件的电厂实现**低排放。
清新环境董秘李其林对中国证券报记者表示,本次钢铁**低排放政策略**预期。火电**低排放改造已进入中后期,而钢铁行业要求全国性地推广**低排放标准,意味着非电工业提标改造市场开启,对大气治理行业有积极的促进作用。