镀铝锌钢板从1972年进入实用阶段以来**累计产量达到2,400万吨,目前的年产量为300万吨左右。
镀铝锌钢板30 ~ 35%的产品彩凃后用于建筑的顶棚、墙壁等方面。镀铝锌钢板除了作为BIEC公司的一种商标外,也以BIEC公司注册并许可的以下产品:
CINCALUM ZALUTITE
ALGAFORT ZINC-ALUM
ALUZINC ZINCALIT
ALUZINK ZINCCALUME
CINCALUM ZINTRO-ALUM
GALVALUME
表面处理钢板与汽车
从上世纪70年始,就将汽车用表面处理钢板的目标定为车身防蚀。此后随着目标值的逐级提高,开发出电镀Zn钢板、Zn合金镀层钢板、合金化热镀Zn钢板、**薄膜涂敷镀Zn钢板等等,用于汽车表面处理钢板的比例不断增加。近,为降低燃料消耗、CO2减排和达到ELV法令要求的减少环境负荷、提高安全性的要求,以车身轻量化、无Cr化处理、提高冲撞安全性为目标,进行汽车表面处理钢板的开发工作。
从上世纪70年代到80年代,在电镀Zn钢板方面,电镀Fe-Zn合金钢板和两层电镀钢板因良好的耐蚀性以及电镀时的抗电弧坑特性而得到广泛应用,同时,电镀Ni-Zn钢板、镀Ni-Zn层上涂敷铬酸盐皮膜和约1靘含SiO2**皮膜的**复合涂层钢板也被采用。由于铬酸盐皮膜的钝化作用和**皮膜的阻隔功能以及SiO2的防锈作用,使涂敷铬酸盐皮膜-含SiO2**皮膜的复合涂层钢板具有较好的耐蚀性。但是80年代,美国汽车业公布了汽车的耐蚀标准(10年无孔蚀、5年外表无锈、2年发动机仓无锈);随后欧洲提出了保证汽车12年防锈的标准。为适应这些标准,日本转向采用合金化热镀Zn钢板,并通过增加镀层厚度来确保良好的耐蚀性。增加镀层厚度是提高耐蚀性的简单而有效的方法。目前合金化热镀Zn钢板已成为日本表面处理钢板的主流,欧洲则主要采用电镀Zn和非合金化热镀Zn钢板,镀层厚度大于日本的合金化热镀Zn钢板。
镀铝锌钢板是铝锌合金结构组成,由55%铝、43.4%锌与1.6%硅在600℃高温下凝固而组成,其整个结构由铝-铁-硅-锌,形成致密的四元结晶体的一种合金。用途
建筑:屋顶、墙壁、车库、隔音墙、管道和组合式房屋等
汽车:消声器、排气管、雨刷附件、燃料箱、货车箱 等
家电:冰箱背板、煤气炉、空调机、电子微波炉、LCD边框、CRT防爆带、LED背光源、电气柜等
农用:猪舍、鸡舍、粮仓、温室用管道等
其它:断热保温盖、热交换器、干燥器、温水器等使用注意事项
保管:应该库房等室内保管,保持干燥通风,勿在酸性气候中久置。室外保管时需防止淋雨,避免结露造成氧化色斑产生。
运输:避免外部撞击,运输工具上需用SKID承托钢卷,减少堆垛,做好防雨措施。
加工:COILCENTER剪切加工时,需使用铝板相同润滑油。需钻孔或切割镀铝锌钢板时,需及时清除散落的铁屑。