TA18 山东钛盘管 核电用钛管钛合金管

1 钛管焊接时焊缝间隙收缩量相对较大，坡口间隙要略微，坡口间隙宜为4mm，不留钝边。封底焊丝宜 2mm，封底焊丝直径太粗不易掌握。焊丝须酸洗后才可使用，也可用砂纸打磨再用擦洗后施用。
钛管在航天航空方面的应用
民用飞机用钛管量约占构架重量的2025%此外战略火箭发动机、宇宙飞船（如神舟五号、神舟六号）人造等也大量用钛管。 钛管广泛用于航空工业。

钛管换热器材质性质
在实际运用中，换热器的换热效果与换热器的物料及工艺特性有很大的关系。 物料在浓缩过程中，溶质或杂质常在加热表面沉积、析出结晶而形成垢层，影响传热；有些溶质是热敏性的，在高温下停留时间过长易变质；有些物料具有较大的腐蚀性或较高的粘度等等。
物理性质

识别钛管的方法有：
1、称重量，钛的密度为4.5左右。
2、听声音，用金属轻轻敲击钛管，听其声音清脆，没有尾音，尾音是声音慢慢的变小变尖，钢管和不锈钢管都有比较尖的尾音，比铝管声音稍高。
3、钛管用砂轮机切割时火焰承白色，须砂轮，普通切割钢管和不锈钢管的砂轮根本无法切割，钢管和不锈钢管承火红色。
4、看加工留下的废料，钛材料是头发丝那么薄都很难用手拉断，反复折很多次才会断，这是其他金属不可能有的特点，这也是钛管可耐高压且到限也不会爆的原因。

钛管在海洋产业方面的应用
钛管具有其他金属资料无法比较的耐蚀性能，海水中特别是耐受海水的高速冲刷腐蚀。目前，美国、日本、法国等都已研制出各种的钛管制深潜器、潜艇、海底实验室装置来进行海洋研究。此外沿海电站、海上采油设备、海水淡化、海洋化工生产、海水养殖业等都广泛采用钛管制设备和装置。
钛材管道焊接的缺陷分析
1．1 气体等杂质污染倾向分析
常温下工业纯钛比较稳定，与氧生成致密的氧化膜具有高的耐腐性能。但在高温下其化学活性急剧，具有强的吸收空气中氧、氢、氮等杂质的能力，降低焊接接头的塑性和韧性。在熔化状态下尤其严重。因此，焊接时对温度**过250度的焊缝和热影响金属(包括熔池背面)都要加以妥善保护。